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工商時報【沈美幸╱台北報導】
友嘉集團總裁朱志洋表示，友嘉看好2017年工具機事業成長10％至15％，今年策略是在美國、印度兩具潛力市場投資設廠或擴建新廠，預計2年投新北市板橋區潤滑愛資5～6千萬美元。
友嘉集團短短4、5年併購超過20家德、日、義、韓及大陸工具機廠，朱志洋昨日指出，川普當選後力推美國企業回美國製造，目前看來非選舉語言，今年美國市場不錯。友嘉集團在美國有EXCELLO、LAM、SMS及CROSS-HILLER等4家工具機廠，去年營收合計2.5億美元，友嘉集團因應需求增加，將分2年投資3千萬美元擴產，年營收可多增7,500萬至8,000萬美元。
朱志洋表示，中國今年舉行十九大，依據以往慣例，官方會維持房地產及股市穩定，鋼鐵、水泥、煤炭等產業去庫存超標近1倍，今年需求會增加；此外，工資上漲加上缺工，昆山、蘇州及東莞等地方政府又對企業換購自動化設備補助50％，今年大陸對工具機需求回升。他預估，大陸、美國兩地市場比去年成長10％至15％，歐洲市場因英國脫歐效應、義大利公投及德國九月大選，僅微幅成長。
朱志洋表示，大年初一就要前往印度參加印度國際工具機展，並到印度班格爾勘查建新廠地點。友嘉集團早就將工具機賣到印度，累積銷售4、5千台，因美國通用、德國福斯及寶馬等都在印度設廠，友嘉集團認為印度市場大有可為，決定整合旗下台灣麗偉、友嘉、日本池貝及SNK、德國MAG等工具機廠資源，預計2年內投資2、3千萬元設新廠，其中MAG生產臥式加工中心用在製作汽車引擎及曲軸等關鍵零件，友嘉、台灣麗偉則鎖定一般工業及汽車TIER 1客戶，生產立式加工中心機及車床，第1年產值3千萬美元、3年後估達8千萬美元。
華信首航花蓮班機上午九時五十分抵達花蓮航空站，華航董事長何煖軒也搭乘督軍。他表示，今天載客率約七成，華航會善盡社會責任，不會忘記花蓮，雖然是暫飛，但航線不會斷。
復興航空停飛及宣布解散，華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線，今天上午首航北花，花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族率隊，在機場大廳拉起紅布條歡迎到訪的旅客。
何煖軒受訪表示，交通部今天正式收回復興航空的航線，等分配航線公文收到後，再進行下一步是否全面接手。今天旅客搭乘率約七十一％，雖是暫接復興航線，但不會忘記花蓮，航線不會斷。
隨同搭乘班機的立法委員蕭美琴說，如何提振這條「不嘉義縣朴子市情趣芳香精油經濟」航線，應與國際熱門航線配合，希望政府包裹式分配航權，不賺錢航線搭配賺錢的航線。
華信航空總經理韓梁中回答媒體提問表示，北花航線難賺錢，但要維持基本經濟效益，藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮，並透過國內航線，包括高雄、台中、台北、花蓮的串連，讓遊客旅遊行程更加便利；首航乘客中廿名旅行社踩線團，就是以花東深度旅遊為規劃目標，希望帶進人潮。
彭偉族表示，為花蓮交通便利、航線永續經營，鼓勵花蓮旅宿業者配合機加酒套裝行程，例如目前溫泉季的活動，希望華信也能延續。
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