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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

阿拉伯聯合大公國杜拜交通局13日宣布,7月杜拜將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市,而採用的機型正是中國大陸自主研製的「億航184」。這款載客無人機的全名叫「億航184自動駕駛載人低空飛行器」,是全球第一款可載客的無人飛機,由總部位於中國廣州的製造公司自主研製,未來放在中短途交通運輸上。

「億航184」的意思是1名乘客、8個螺旋槳、4支外伸機臂。杜拜交通局在12至14日舉行第五屆世界政府峰會上展示了這款飛行器,引起媒體關注,有人稱其為「中國的特斯拉」。

通過網路遙控監測

據新華社報導,杜拜交通局訂製的這款「億航184」使用純電力驅動,卵形的機身約高1.5米,凈重約200公斤,續航能力可達30分鐘或50公里左右,最大載客重量為117公斤,還能多裝一只手提箱。乘客入座後只需在智慧面板上設定好目的地位置,由地面指揮中心通過4G網路遙控監測飛機抵達目的地。平均巡航速度100公里/小時,可乘坐單人乘客。

另一款廣州本土無人機品牌設計公司極飛科技,則專注於農業無人機植保領域,讓無人機從新疆、湖北、河南等地「務農」。極飛科技還宣布成立日本子公司,正式開展植保無人機銷售及服務網路。上述兩個廣州本土無人機品牌在無人機業界備受關注。

36架無人機編隊飛行

去年夏天達沃斯論壇開幕前夕,世界經濟論壇創始人兼主席克勞斯.施瓦布一行來到廣州,就目睹了36架億航無人機的表演。「編隊飛行演出已成為新的盈利模式。」億航事業部負責人趙穗麟表示,億航先後與百度、京東、萬達、唯品會等企業合作,通過無人機編隊完成戶外表演。

今年初舉行的CES大會(國際消費類電子產品展覽會)上,億航展示了全球第一款低空全自動載人飛行器「億航184」,並對外更新了測試、適航、載人等方面的進展。乘客只需在機載應用程式中指定目的地,億航184便可自動駕駛,即時採集分析飛行中的各種感測器資料,保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達目的地。

趙穗麟透露,億航已跟美國器官移植生物科技先驅企業Lung Biotechnology簽訂了購買1000台「億航184」定製版的合作協議,今年億航將繼續投入研發消費級、行業級無人機的產品和技術,「億航184」將在廣州、杜拜、拉斯維加斯、奧克蘭等多地舉行巡迴試飛。

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無人飛行載具

無人飛行載具或稱無人飛機系統(英文稱情趣跳蛋怎麼使用真人娃娃UAV),俗稱無人飛機、無人機、蜂型機,廣義上為不需要飛行員登機駕駛的各式遙控飛行器,一般特指軍方的無人偵察飛機。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能。(楊俊斌)

>鉅亨網記者楊伶雯 台北

全國科學技術會議昨 (5) 日起展開 3 天的議程,連續 8 屆出席的台積電 (2330) 董事長張忠謀忍不住直言,只剩政府、學界在溝通,討論一些「抽象」的題目,業界卻在外面哀號,不停的尋找方向;張忠謀一席話,讓經濟部動了起來,次長楊偉甫今 (6) 日表示,已在整理「政府想做的事情」,將由工業局安排時間,進一步向張忠謀董事長請教。

張忠SM道具謀在出席第 10 屆全國科學技術會議時直言應鼓勵多一點產業界參加,科技會議只剩下政府及學界在溝通很可惜,他說,1970、1980 年代的全國科技會議,業者熱烈參與,當時也的確找出資訊科技、半導體等方向。

張忠謀表示,現在全國科學技術會議只討論「抽象」的題目,政府叫企業轉型,卻是讓業者自己去找方向,很多企業不知該怎麼轉,但政府並沒有指引,他坦言,「業界在外面哀號」。

張忠謀一席話震動經濟部,次長楊偉甫今日上午出席 105 年度國營事業經營績效管理研討會時接受媒體訪問時指出,目前國家政府的產業政策,最近提出五大計畫及未來要走的方向,大概跟業界溝通的還不夠清楚。

楊偉甫表示,早上看到張董事長發言後,已經請經濟部相關單位包括工業局在內整理想做的事情,將再找時間跟張董事長進一步請教,希望政府推動的政策能跟產業界結合。

楊偉甫強調,今日早上已在討論這件事,進一步與張董事長見面請教的時間將由工業局來安排;針對科技會議的討論議題抽象一事,真人娃娃使用過程楊偉甫指出,科技會議基本上是屬比較政策面的,比較科研界的部分。

楊偉甫表示,張董事長是從產業界角度來看,像這樣的會議是否跟過去模式是不是要有什麼不一樣,確實可以交換意見,有更好的方法、更好的溝通平台都樂意來做。

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