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(中央社記者劉建邦台北1日電)機場捷運2日起試營運,台北捷運公司今天說,已更新完成路網圖、車站指標等內容,也製作導引圖卡及轉乘路線縮時教學影片,並在FB「台北捷運捷客粉絲團」陸續上架。

北捷說,配合桃園機場捷運2日起試營運1個月,已更新完成相關車站的路網圖、指標及列車顯示器等內容,並製作導引圖卡及轉乘路線縮時教學影片,即日起在FB「台北捷運捷客粉絲團」陸續上架,盼可提前加強宣導轉乘動線,讓乘客更方便搭乘。

北捷表示,車站人員也會加強導引服務,並製作台北車站簡易地圖,適時指引旅客轉乘路線。

北捷說,依桃園捷運公司公布試營運計畫,機捷試營運分成團體及民眾試乘兩階段,配合試營運需求,會陸續更新包括車站路網圖、指標、燈片等近400面資訊。

北捷表示,因每台列車顯示器更新需要作業時程,且考量宣導須配合機捷營運期程,也提前更新轉乘車站,包含台北車站、北門站及三重站的列車顯示器資訊內容。

為讓搭捷運旅客可順利從捷運車站到達機場捷運,北捷也推出導引小撇步圖卡及轉乘路線影片,把台北車站分成3條路線,不論是搭乘淡水信義線或板南線的民眾,都能方便走到機場捷運搭車。1060201

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日本岩手縣,有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士,每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛,也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。

日本岩手縣的八幡平市,每到冬天,就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士,往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車,旅客都興奮不已。

中大尺碼情趣睡衣日本民眾:「啊!真令人懷念,太棒了。」

日本民眾:「雖然很老了,但真棒。」

目前日本全國,大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的,是今年(2017年)已經高齡73歲的澤口三郎,澤口先生從1970年進入客運公司後,就一直駕駛這輛老爺巴士,每天的行前安檢,也都是由澤口先生親自進行。

老爺巴士司機澤口三郎:「嗯,機油沒問題。」

老爺巴士司機澤口三郎:「我很喜歡它,覺得它很可愛,感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」

不論是木造地板或駕駛座,全都保持著半世紀前原廠的模樣,給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計,讓巴士在滿是積雪的山路上行駛,也完全沒有問題。

不過,幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生,終於要在今年退休,揮別近半世紀的司機生涯。

老爺巴士司機澤口三郎:「對巴士說聲直到現在辛苦你了,還想叫它以後也要繼續努力下去,以後我想以客人的身分,悠閒的搭乘巴士。」

雖然老搭檔退休了,但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市,這幅有如童話故事般的冬日美景,未來還是看得到。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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